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辰昌盛通金属材料有限公司座落于经济技术开发区1号路东 ，地理位置得天独厚，交通运输j i为方便。主营产品： 安徽滁州铜绞线，并得到用户的一致好评和肯定，在本行业享有一定的盛誉。我公司宗旨：诚信为本，质量可靠，互惠互利，共谋发展！ 辰昌盛通金属材料有限公司向新老朋友和广大客户对本公司的支持表示衷心得感谢，愿我们长期合作，共同发展。
汽车工业在蓬勃发展的同时，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。实施汽车轻量化过程中铝合金材料将发挥其天然优势，主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化三类,其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。防锈铝皮
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化理想的 材料。
二、乘客的舒适性和性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化理想的 材料。
二、乘客的舒适性和性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
目前保温铝皮全行业的大面积亏损 其实保温铝皮对行业的现状早有预期。在今年7月29日《保温铝皮日报》头版便刊登了题为《为生存而战》的文章。
保温铝皮协前三个季度保温铝皮行业数据显示，今年1-9月，全国大中型保温铝皮企销售收入2.24万亿元，同比下降两成，亏损总额281.22亿元，其中主业亏损552.71亿元。目前保温铝皮全行业的大面积亏损
在我的保温铝皮网资讯总监徐向春看来，和以前更多的是生产普通中低端产品的企业亏损相比，“目前保温铝皮全行业的大面积亏损。”他对新金融观察记者分析。
实际上，从2010年秋天开始中国保温铝皮行业就已经进入了寒冬，但徐向春认为：“和那个时候相比现在是困难的，但是和以后相比现在是不是困难的还不敢说。”目前保温铝皮全行业的大面积亏损
保温铝皮协前三个季度保温铝皮行业数据显示，今年1-9月，全国大中型保温铝皮企销售收入2.24万亿元，同比下降两成，亏损总额281.22亿元，其中主业亏损552.71亿元。目前保温铝皮全行业的大面积亏损
在我的保温铝皮网资讯总监徐向春看来，和以前更多的是生产普通中低端产品的企业亏损相比，“目前保温铝皮全行业的大面积亏损。”他对新金融观察记者分析。
实际上，从2010年秋天开始中国保温铝皮行业就已经进入了寒冬，但徐向春认为：“和那个时候相比现在是困难的，但是和以后相比现在是不是困难的还不敢说。”目前保温铝皮全行业的大面积亏损
